伺服放大器的基本要求伺服進(jìn)給系統(tǒng)的要求1、調(diào)速范圍寬2、定位精度高3、有足夠的傳動(dòng)剛性和高的速度穩(wěn)定性4、快速響應(yīng)，無(wú)超調(diào)。為了保證生產(chǎn)率和加工質(zhì)量，除了要求有較高的定位精度外，還要求有良好的快速響應(yīng)特性，即要求跟蹤指令信號(hào)的響應(yīng)要快，因?yàn)閿?shù)控系統(tǒng)在啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)，要求加、減加速度足夠大，縮短進(jìn)給系統(tǒng)的過(guò)渡過(guò)程時(shí)間，減小輪廓過(guò)渡誤差。5、低速大轉(zhuǎn)矩，過(guò)載能力強(qiáng)。一般來(lái)說(shuō)，伺服驅(qū)動(dòng)器具有數(shù)分鐘甚至半小時(shí)內(nèi)1.5倍以上的過(guò)載能力，在短時(shí)間內(nèi)可以過(guò)載4～6倍而不損壞。6、可靠性高。要...

1.操作力矩：操作力矩是選擇閥門(mén)電動(dòng)裝置的主要的參數(shù)。電動(dòng)裝置的輸出力矩應(yīng)為閥門(mén)操作力矩的1.2~1.5倍。2.操作推力：閥門(mén)電動(dòng)裝置的主機(jī)結(jié)構(gòu)有兩種，一種是不配置推力盤(pán)的，此時(shí)直接輸出力矩；另一種是配置有推力盤(pán)的，此時(shí)輸出力矩通過(guò)推力盤(pán)中的閥桿螺母轉(zhuǎn)換為輸出推力。3.輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)：閥門(mén)電動(dòng)裝置輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的多少與閥門(mén)的公稱通徑、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關(guān)，按M=H/ZS計(jì)算（式中：M為電動(dòng)裝置應(yīng)滿足的總轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)；H為閥門(mén)的開(kāi)啟高度，mm；S為閥桿傳動(dòng)螺紋的螺距，mm；Z為閥...

(1)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開(kāi)關(guān)、熔斷器和一些電線，易于裝配。(2)電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活，一般車(chē)載電源即可滿足需要，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。(3)電動(dòng)執(zhí)行器沒(méi)有“漏氣”的危險(xiǎn)，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。(4)不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。(5)可以無(wú)需動(dòng)力即保持負(fù)載，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。(6)由于不需要額外的壓力裝置，電動(dòng)執(zhí)行器更...

電動(dòng)執(zhí)行器機(jī)械限位的調(diào)整原理1、電動(dòng)執(zhí)行器出廠時(shí)，裝置上的兩機(jī)械限位螺釘已調(diào)好并緊固，無(wú)特殊需求，用戶不須松動(dòng)。2、如遇必須調(diào)整限位螺釘時(shí)，應(yīng)首先確定該螺釘所限制的閥門(mén)位置。當(dāng)閥門(mén)右旋為關(guān)時(shí)，右側(cè)為關(guān)限位螺釘，左側(cè)為開(kāi)限位螺釘（當(dāng)箱罩開(kāi)度窗向上，面對(duì)限位螺釘調(diào)整端面）。3、當(dāng)調(diào)好閥門(mén)極限位置（或所需位置）時(shí)，先向內(nèi)旋入限位螺釘至與扇形蝸輪端面接觸，而后再退回0.5-1圈（使之成為行程限位或過(guò)轉(zhuǎn)矩的安全保護(hù)）。后將限位螺釘外端的放松螺母可靠擰緊，至此電動(dòng)執(zhí)行器機(jī)械限位調(diào)整完畢。...

電動(dòng)執(zhí)行器也可稱之為電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。是一種能提供旋轉(zhuǎn)或直線運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，它以電源為驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下運(yùn)行操作。電動(dòng)執(zhí)行器控制部分由電機(jī)、控制模塊、反饋傳感器、限位保護(hù)等幾部分構(gòu)成，有一些控制模塊和驅(qū)動(dòng)模塊獨(dú)立安裝，有些是在一起的調(diào)整過(guò)程要圍繞以下原則去調(diào)整，一般現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整要迅速解決問(wèn)題，如果半小時(shí)沒(méi)有調(diào)整好，那肯定是不允許的。所以調(diào)整要先手動(dòng)后自動(dòng)，先機(jī)械后電路、先就地后遠(yuǎn)程。電動(dòng)執(zhí)行器常規(guī)控制時(shí)位置反饋信號(hào)調(diào)節(jié)：將電動(dòng)裝置動(dòng)作到全關(guān)位置，用萬(wàn)用表測(cè)量模塊上閥位電位...

根據(jù)故障指示燈來(lái)判斷故障。電動(dòng)執(zhí)行器通電后其電源指示燈不亮，給定4-20mA控制信號(hào)不動(dòng)作。因電源指示燈不亮，首先應(yīng)該檢查保險(xiǎn)管是否開(kāi)路。保險(xiǎn)管開(kāi)路的話，進(jìn)行更換同等規(guī)格的保險(xiǎn)管。然后再進(jìn)行通電調(diào)試。如果保險(xiǎn)管完好的的話，可以判斷故障有可能發(fā)生在伺放板的電源部分，接著檢查電源指示燈。用萬(wàn)用表檢測(cè)發(fā)現(xiàn)指示燈開(kāi)路。更換同等規(guī)格的指示燈。得出的結(jié)論是電源指示燈開(kāi)路會(huì)造成伺放板不工作。給定開(kāi)信號(hào)是正常，關(guān)信號(hào)的時(shí)候關(guān)閥指示燈不亮，執(zhí)行器也不動(dòng)作。故障判斷；給定開(kāi)信號(hào)的時(shí)候開(kāi)閥指示燈亮...

一般的造成閥門(mén)密封面損壞的原因有兩種，分別是自然損壞和人為破壞。就是字面上的意思，自然是非人為故意破壞造成的原因，人為大家肯定都懂了。人為損壞主要包括，設(shè)計(jì)不良、制作不良、安裝不正確等原因，下面詳細(xì)的講一下，從哪里可以看出去閥門(mén)密封面本身質(zhì)量就有問(wèn)題：①密封面表面有裂痕或是氣泡，這些比較明顯的問(wèn)題是很好看的出來(lái)的，遇到這樣的，大家盡量不要購(gòu)置；②密封面的硬度過(guò)硬或是過(guò)軟，這樣都不行的，過(guò)軟的話，還沒(méi)怎么碰到，就會(huì)凹陷下去的，不但會(huì)影響美觀效果，對(duì)后實(shí)現(xiàn)的效果也有一定的影響的，...

閥門(mén)的種類(lèi)相當(dāng)多，工作原理也不太一樣，一般以轉(zhuǎn)動(dòng)閥板角度、升降閥板等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)啟閉控制，當(dāng)與電動(dòng)執(zhí)行器配套時(shí)首先應(yīng)根據(jù)閥門(mén)的類(lèi)型選擇電動(dòng)執(zhí)行器。1．角行程電動(dòng)執(zhí)行器（轉(zhuǎn)角a)直連式：是指電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸與閥桿直連安裝的形式。b)底座曲柄式：是指輸出軸通過(guò)曲柄與閥桿連接的形式。此類(lèi)電動(dòng)執(zhí)行器適用于蝶閥、球閥、旋塞閥等。2．多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器（轉(zhuǎn)角360度）電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)大于一周，即大于360度，一般需多圈才能實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的啟閉過(guò)程控制此類(lèi)電動(dòng)執(zhí)行器適用于閘閥、截止閥等。3．直...

電動(dòng)執(zhí)行器一般由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成，控制系統(tǒng)作為核心部分，其性能將直接決定閥門(mén)的位置控制精度。電動(dòng)執(zhí)行器控制系統(tǒng)多基于PLC或單片機(jī)搭建，控制效果比較理想，但是PLC在可擴(kuò)展性、二次開(kāi)發(fā)等方面存在短板且成本較高；單片機(jī)運(yùn)算處理能力有限。DSP即數(shù)字信號(hào)處理器，兼顧數(shù)據(jù)處理和實(shí)時(shí)控制而且易于開(kāi)發(fā)。以32位定點(diǎn)DSP芯片TMS320F2812為例，其專門(mén)針對(duì)電機(jī)控制和運(yùn)動(dòng)控制而設(shè)計(jì)。硬件配置上，TMS320F2812具有豐富的通用輸入輸出接口、16通道12位A/D...

(1)“執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作”指給定信號(hào)(或叫控制信號(hào))改變時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒(méi)有響應(yīng)。(2)“就地手輪能否操動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)”指通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)操動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)自帶的手輪，執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否動(dòng)作。(3)“閥門(mén)卡死或執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡死”：這里的閥門(mén)也有可能是風(fēng)門(mén)、擋板等被控對(duì)象。如何判斷是閥門(mén)卡死或執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡死呢？可以把執(zhí)行機(jī)構(gòu)從閥門(mén)上取下來(lái)再進(jìn)行進(jìn)一步判斷。(4)“就地電動(dòng)能否操動(dòng)執(zhí)行器”指通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)按下執(zhí)行機(jī)構(gòu)自帶的手操按鈕，執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否動(dòng)作。(5)“電路板故障(電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分)或力矩超限”：如何判斷是電路板故障還...