蝶閥工作原理

蝶閥啟閉件是蝶板，由閥桿帶動(dòng)，在閥體內(nèi)繞其自身的軸線旋轉(zhuǎn)90°，從而達(dá)到啟閉或調(diào)節(jié)的目的。在管路中主要用來(lái)做切斷介質(zhì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作靈活，開(kāi)關(guān)迅速，尺寸小，結(jié)構(gòu)短，阻力小，重量輕等特點(diǎn)。

1、啟閉方便迅速、省力、流體阻力小，可以經(jīng)常操作。

2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形尺寸小，結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度短，體積小，重量輕，適用于大口徑的閥門(mén)。

3、可以運(yùn)送泥漿，在管道口積存液體最少。

4、低壓下，可以實(shí)現(xiàn)良好的密封。

5、調(diào)節(jié)性能好。

6、全開(kāi)時(shí)閥座通道有效流通面積較大，流體阻力較小。

7、啟閉力矩較小，由于轉(zhuǎn)軸兩側(cè)蝶板受介質(zhì)作用基本相等，而產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的方向相反，因而啟閉較省力。

8、密封面材料一般采用橡膠、塑料、故低壓密封性能好。

9、安裝方便。

10、操作靈活省力，可選擇手動(dòng)、電動(dòng)、氣動(dòng)、液壓方式。

蝶閥結(jié)構(gòu)原理

蝶閥全開(kāi)到全關(guān)通常是小于90° ，蝶閥和蝶桿本身沒(méi)有自鎖能力，為了蝶板的定位，要在閥桿上加裝蝸輪減速器。采用蝸輪減速器，不僅可以使蝶板具有自鎖能力，使蝶板停止在任意位置上，還能改善閥門(mén)的操作性能。工業(yè)專用蝶閥的特點(diǎn)：能耐高溫，適用壓力范圍也較高，閥門(mén)公稱通徑大，閥體采用碳鋼制造，閥板的密封圈采用金屬環(huán)代替橡膠環(huán)。大型高溫蝶閥采用鋼板焊接制造，主要用于高溫介質(zhì)的煙風(fēng)道和煤氣管道。

1、蝶閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、材料耗用省，安裝尺寸小，開(kāi)關(guān)迅速、90°往復(fù)回轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)力矩小等特點(diǎn)，用于截?cái)?、接通、調(diào)節(jié)管路中的介質(zhì)，具有良好的流體控制特性和關(guān)閉密封性能。

2、蝶閥可以運(yùn)送泥漿，在管道口積存液體最少。 低壓下，可以實(shí)現(xiàn)良好的密封。 調(diào)節(jié)性能好。

3、蝶板的流線型設(shè)計(jì)，使流體阻力損失小，可謂是一種節(jié)能型產(chǎn)品。

4、閥桿為通桿結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理，有良好的綜合力學(xué)性能和抗腐蝕性，抗擦傷性。蝶閥啟閉時(shí)閥桿只作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而不作升降運(yùn)行，閥桿的填料不易破壞，密封可靠。與蝶板錐銷固定，外伸端為防沖出型設(shè)計(jì)，以免在閥桿與蝶板連接處意外斷裂時(shí)閥桿崩出。

5、 連接方式有法蘭連接、對(duì)夾連接、對(duì)焊連接及凸耳對(duì)夾連接。